Fluggesellschaften

Seien Sie den Vielfliegerprogrammen nicht treu

Ein Passagierflugzeug parkte an einem Tor, das an einen Verladetunnel angeschlossen war
02.10.20 | 2. Oktober 2020

Vor Jahren habe ich einen Beitrag über die Teilnahme an Vielfliegerprogrammen geschrieben. Damals war ich gerade dabei, jemanden auszuwählen, dem ich beitreten möchte, aber jetzt habe ich das Gefühl, dass der Beitrag etwas veraltet ist, und meine Meinung zu diesem Thema hat sich geändert, da ich begonnen habe, mich mehr mit Meilenprogrammen zu beschäftigen und Vielfliegermeilen zu sammeln .

Das heißt, es ist ein guter Zeitpunkt, einen neuen Beitrag zu diesem Thema zu schreiben.



Im Jahr 2008 wollte ich am JAL-Prämienprogramm teilnehmen, weil es nicht nur mit Oneworld, sondern auch mit einigen anderen Fluggesellschaften, die mir gefallen, wie Emirates, zusammenarbeitet. Am Ende bin ich zu American Airlines gewechselt, die auch Oneworld-Partner ist.

Ich bin über JAL zu American gekommen, weil mir klar geworden ist, dass es viel schwieriger ist, Flugmeilen zu sammeln, wenn man nicht so viel fliegt (und das habe ich damals auch nicht getan), wenn man nicht mit a Punkte sammelt Reise-Kreditkarte .

Deshalb habe ich mich für American entschieden, da das Unternehmen eine Partnerschaft mit JAL eingegangen ist und ich mit der Kreditkarte Bonusmeilen für meine täglichen Ausgaben sammeln konnte.

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Jetzt, fast zehn Jahre nach diesem ersten Beitrag Ich glaube, dass man sich nicht an eine Fluggesellschaft oder Airline-Allianz halten sollte, es sei denn, man ist ein Superflieger.

Wenn Sie Kreditkarten und Sonderangebote nutzen, erhalten Sie alle zusätzlichen Punkte und Meilen, die Sie für Freiflüge bei jeder Allianz benötigen. Es besteht keine Notwendigkeit, loyal zu sein. Das Einzige, was man durch die Loyalität gegenüber einer Fluggesellschaft gewinnt, ist der Elite-Status und die damit verbundenen erstaunlichen Vergünstigungen.

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(Aber wenn Sie Ihre Flüge auf zu viele verschiedene Fluggesellschaften verteilen, verwässern Sie Ihr Meilenguthaben. Es wird lange dauern, bis Sie genug Meilen gesammelt haben, um sie für einen Gratisflug einzulösen, und Sie werden definitiv nicht genug mit einer Fluggesellschaft fliegen Um den Elite-Status zu erlangen, sind bei den meisten Fluggesellschaften 25.000 Meilen erforderlich, um den niedrigsten Elite-Status zu erreichen. Heutzutage erfordern sie eine bestimmte Höhe der Ausgaben bei der Fluggesellschaft oder auch auf ihrer Kreditkarte. Die meisten Menschen fliegen nicht oder geben so viel pro Stück aus Jahr.)

Allerdings ist der Elite-Status alles ICH Wert darauf legen. Ich möchte die zusätzlichen Vergünstigungen: kostenloses Gepäck, Flughafenlounges, Priority Boarding und kostenlose Upgrades. Ich werde mehr für ein Ticket bezahlen und loyal sein, denn am Ende lohnt sich der höhere Preis aufgrund der Vergünstigungen. Für mich.

Für den Gelegenheitsflieger glaube ich nicht, dass sich Loyalität lohnt.

Ich habe immer gesagt, dass es sich lohnt, sich auf eine Fluggesellschaft und Allianz zu konzentrieren, wenn man 50.000 Meilen oder mehr fliegen kann, weil die Vergünstigungen den Mehrpreis wert sind (insbesondere die internationalen Lounges). Aber mittlerweile legen die großen Fluggesellschaften in den Vereinigten Staaten keinen Wert mehr auf Ihre Loyalität. Sie belohnen nur ihre hohe Ausgaben Kunden mit großen Taschen – nicht ihre häufig Kunden.

100.000 Meilen pro Jahr reisen, aber mit nur wenigen günstigen Tickets? Großartig – das wird Ihnen ein Schulterklopfen einbringen. 20.000 USD für ein paar hochpreisige Tickets ausgeben? Der rote Teppich ist für Sie ausgerollt!

Angesichts der erhöhten Ausgabenanforderungen, reduzierten Leistungen und der allgemeinen F U-Einstellung der Fluggesellschaften macht es keinen Sinn, einer Fluggesellschaft treu zu bleiben, wenn Sie kein ausgabefreudiger Reisender sind.

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Im Moment habe ich keinen Airline-Status. Die meisten meiner Flüge für den Rest des Jahres sind internationale Langstreckenflüge – die Art, bei der ich immer Punkte einlöse, sodass ich kostenlos in der Business Class fliegen kann. Die meisten meiner bezahlten, statusverdienenden Flüge werden günstige Inlandsflüge sein. Ich werde einfach nicht in der Lage sein, die neuen Ausgabenanforderungen für den Status zu erfüllen – für keine Fluggesellschaft.

Ich fliege in letzter Zeit viel häufiger Alaska/Virgin, JetBlue und Southwest. Bei diesen Fluggesellschaften fallen keine Gepäckgebühren an; Sie Tun Sie haben freundlicheres Personal und bessere Bordprodukte (Hallo, kostenloses WLAN von Gate zu Gate bei JetBlue!), und das Erlebnis ist um Längen besser als bei den großen Drei!

Daher ist es sinnvoll, loyal zu sein, wenn man viel Geld ausgibt. Wenn Sie ständig in Hotels übernachten oder Zehntausende Meilen pro Jahr fliegen, bringt Ihnen die Treue viele zusätzliche Vorteile.

Aber warum mehr bezahlen, wenn Sie nur ein paar tausend Meilen pro Jahr fliegen?

Sei nicht loyal. Gehen Sie einfach auf den Preis ein.

Wenn Sie wissen, dass Sie die Elite-Statusschwelle nicht erreichen werden, warum zahlen Sie dann extra? Sofern Sie keine wirkliche Affinität zu einer Fluggesellschaft haben, sind die Vorteile, die Sie durch Ihre Treue erhalten, den zusätzlichen Preis, den Sie für Ihren Flug zahlen müssen, nicht wert.

Heutzutage gibt es so viele Möglichkeiten, Freimeilen zu erhalten, dass es für Gelegenheitsflieger, die nur ein paar Mal im Jahr fliegen, besser ist, diese Methoden zu nutzen kostenlose Business- oder First-Class-Tickets , wodurch Sie ohnehin alle Elite-Vorteile für diesen einen Flug erhalten.

Ich denke, jeder sollte sich für Vielfliegerprogramme anmelden. Auf diese Weise sammeln Sie Belohnungen, wenn Sie ein Unternehmen nutzen. Verpassen Sie keine Chance, Belohnungen zu erhalten! Aus diesem Grund bin ich Mitglied jedes Treueprogramms von Fluggesellschaften und Hotels.

Wenn Sie jedoch nur ein paar Reisen pro Jahr unternehmen, gibt es keinen Grund, einem Programm treu zu bleiben.

Sparen Sie Geld und entscheiden Sie sich für das günstigste Ticket.

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