Wie ist es, tatsächlich auf einem Kreuzfahrtschiff zu arbeiten?

Gesendet : 08.02.12 | 2. August 2012

Nordost-Roadtrip-Route

Bevor ich auf meine Kreuzfahrt ging, Viele Leute sagten, sie würden wegen ihrer schlechten Arbeitspraktiken keine Kreuzfahrt machen . Kreuzfahrtschiffe beuteten Arbeiter aus, sagten sie. Ich habe von den langen Arbeitszeiten und der niedrigen Bezahlung gehört, die die meisten Kreuzfahrtarbeiter ertragen müssen, aber anstatt davon auszugehen, habe ich mich an meinen Freund Wandering Earl gewandt, der mehrere Jahre lang als Reiseleiter auf Kreuzfahrtschiffen gearbeitet hat. Earl und ich haben darüber gesprochen, wie es wirklich ist, Mitglied der Besatzung eines Kreuzfahrtschiffes zu sein.

Nomadic Matt: Wie sind Sie dazu gekommen, auf einem Kreuzfahrtschiff zu arbeiten?
Wandernder Graf: Im Jahr 2000 traf ich einen Mitreisenden, der mir von seinen Erfahrungen bei der Arbeit an Bord von Kreuzfahrtschiffen erzählte. Ich war fasziniert von seinen Geschichten über das Aufwachen eines Morgens Jamaika , am nächsten Morgen in Barbados , und der nächste in Costa Rica . Auch die Idee mit mehr Reise- und Urlaubszeit gefiel mir.

Er sprach von der Arbeit mit Hunderten von Besatzungsmitgliedern aus der ganzen Welt, von Crew-Partys, von kostenlosen Aktivitäten in jedem Hafen und von einem Arbeits-/Lebens-/sozialen Umfeld, das ich unbedingt erleben wollte.

Nachdem ich mit dem Unterrichten in Thailand fertig war, kontaktierte ich ihn und er stellte den direkten Kontakt zu einem Vizepräsidenten her, den er bei Carnival Cruise Lines kannte.

Erzählen Sie uns von Ihren Jobs im Laufe der Jahre. Was machst du genau?
Ich begann als stellvertretender Reiseleiter, wurde aber während meines ersten Vertrags zum Reiseleiter befördert, eine Position, die ich die restlichen 4,5 Jahre meiner Arbeit auf Schiffen innehatte. Als Tourmanager war ich für das Tourbüro verantwortlich, also die Abteilung, die Landausflüge für Passagiere in allen Anlaufhäfen organisiert.

Für mich bestand mein Zeitplan darin, morgens als Erster das Schiff zu verlassen, die Touren für ein paar Stunden abzufertigen, etwas freie Zeit im Hafen zu genießen und dann abends ins Büro zurückzukehren, wo ich die Ausflüge weiter organisieren würde Folgen Sie den Häfen und erstellen Sie die erforderlichen Tagesberichte, die an die Zentrale gesendet werden.

An Tagen, an denen das Schiff nicht im Hafen lag, saß ich immer noch in meinem Büro, kommunizierte mit den Reiseveranstaltern, organisierte die Touren für zukünftige Reisen und musste mich mit allen möglichen unerwarteten Situationen befassen.

An Seetagen hielt ich auch Vorträge im Haupttheater, in denen ich über die Häfen berichtete, die das Schiff anlaufen sollte, und über die von uns angebotenen Ausflüge. [ Anmerkung der Redaktion : Ich kann mich an nichts davon auf meiner Kreuzfahrt erinnern! ]

Viele Menschen kritisieren Kreuzfahrtschiffe wegen ihrer schlechten Arbeitsbedingungen. Haben Sie sich jemals misshandelt gefühlt?
Gar nicht. Obwohl die Besatzungsmitglieder lange arbeiten, wird das Personal recht gut behandelt. Die meisten Schiffe bieten heutzutage sehr hochwertige Unterkünfte für die Besatzung sowie mehrere Speisesäle, Mannschaftsbars, Mannschaftsshops, Internetcafés, Kaffeebars, Mannschaftssporthallen und Partybereiche, alle speziell für die Besatzung.

Es gibt Sprachkurse, an denen Sie teilnehmen können, und sogar Business-Kurse und andere Zertifizierungen, die allen Besatzungsmitgliedern zur Verfügung stehen. Es gibt häufig Filmabende, Themenpartys (Kreuzfahrtschiffe organisieren Partys für die wichtigsten Feiertage aller Nationalitäten, die an Bord des Schiffes arbeiten) und viele andere Aktivitäten für die Besatzung.

Unter den Tausenden von Besatzungsmitgliedern, mit denen ich interagiert habe, habe ich noch nie von einem größeren Vorfall gehört, bei dem ein Besatzungsmitglied misshandelt wurde.

Haben sich die Arbeitsbedingungen im Laufe der Jahre verbessert?
Absolut. Heutzutage gibt es für Kreuzfahrtschiffe einfach keine Möglichkeit mehr, zu überleben, wenn die Arbeitsbedingungen schlecht wären. Und mit jedem neuen Schiff, das gebaut wird, werden auch die Mannschaftsbereiche verbessert, um eine möglichst hohe Lebensqualität zu gewährleisten, was bei der Arbeit in einer so geschlossenen Umgebung wichtig ist.

Es gibt immer sehr spezifische Regeln, wie viele Stunden jedes Besatzungsmitglied arbeiten darf, wie viel Freizeit es pro Woche haben muss und was seine spezifischen Aufgaben mit sich bringen.

Und die Sicherheit jedes Crewmitglieds hat wirklich Priorität, zumindest bei den drei Kreuzfahrtlinien, für die ich gearbeitet habe. Meiner Erfahrung nach tun die Kommandanten jedes Schiffes alles, um sicherzustellen, dass die Besatzungsmitglieder so zufrieden wie möglich sind.

Viele Leute sagen, dass die meisten Kreuzfahrtschiffe Leute aus Entwicklungsländern einstellen, weil sie weniger dazu neigen, sich zu äußern, insbesondere für Positionen auf niedrigerer Ebene. Gedanken?
Meiner Meinung nach sind viele der unteren Stellen mit Menschen aus Entwicklungsländern besetzt, weil die Kreuzfahrtschiffe damit davonkommen, ihnen niedrigere Löhne zu zahlen.

Die meisten der unteren Jobs erhalten sehr wenig Geld von den Kreuzfahrtschiffen (vielleicht 200–500 US-Dollar pro Monat), wobei Trinkgelder den Rest ihres Gehalts ausmachen. Es wäre viel schwieriger, Menschen aus der westlichen Welt davon zu überzeugen, einen Job für ein so geringes Grundgehalt anzunehmen, aber für Menschen aus Entwicklungsländern ist dieser Betrag oft viel höher, als sie zu Hause verdienen würden.

Was die Kontrolle der Besatzungsmitglieder anbelangt, verfügte jedes Kreuzfahrtschiff, auf dem ich gearbeitet habe, über ein Besatzungsbüro, das sich ernsthaft um die Probleme und Beschwerden der Besatzungsmitglieder kümmerte, unabhängig von der Position, die sie innehatten. Und die Besatzungsmitglieder wurden ermutigt, sich zu allem zu äußern, was ihrer Meinung nach geändert werden musste, sei es die Arbeitssicherheit, verbesserte Einrichtungen für die Besatzung, Gehälter oder irgendetwas anderes.

Infolgedessen wurden regelmäßig Änderungen vorgenommen, und Besatzungsmitglieder, die größere Änderungen vorschlugen, die tatsächlich umgesetzt wurden, wurden oft dafür belohnt, dass sie ihre Bedenken überhaupt erst geäußert hatten.

Welche häufigen Missverständnisse haben Menschen über das Leben auf einem Kreuzfahrtschiff?
Die meisten Leute, die ich treffe, denken entweder, dass Besatzungsmitglieder sechs Monate lang 24 Stunden am Tag arbeiten, ohne Freizeit, oder sie denken, dass Besatzungsmitglieder einfach nur die ganze Zeit feiern, weil solche Arbeit überhaupt keine Arbeit ist.

Aber beides ist unwahr.

Die Arbeit auf einem Kreuzfahrtschiff ist sicherlich mit langen Arbeitszeiten verbunden, aber jedes Besatzungsmitglied hat Freizeit und es werden immer Aktivitäten für die Besatzung organisiert, um sicherzustellen, dass das Leben auf einem Schiff viel mehr als nur Arbeit umfasst. Auch wenn alle ein bis zwei Wochen Crew-Partys organisiert werden, bringt die Arbeit auf einem Kreuzfahrtschiff echte Verantwortung mit sich, und jeder, der seinen Job nicht ernst nimmt, wird bald arbeitslos sein.

Ein weiteres Missverständnis ist, dass die Bezahlung an Bord von Kreuzfahrtschiffen recht niedrig ist. Und während einige Positionen ein niedriges Grundgehalt verdienen, kombiniert mit Trinkgeldern, verdienen diese Besatzungsmitglieder in der Regel viel mehr, als sie in ihren Heimatländern verdienen würden.

Auch für andere Positionen, etwa im Frontoffice, Tourbüro oder in der Unterhaltungsabteilung, können die Gehälter recht großzügig ausfallen. Und wenn man bedenkt, dass den Besatzungsmitgliedern während ihrer Vertragslaufzeit nur sehr geringe Ausgaben entstehen (Kosten für Unterkunft und Verpflegung, Krankenversicherung, Flüge zum/vom Schiff usw.), ist es möglich, während einer Vertragslaufzeit deutlich mehr Geld zu sparen als die meisten Menschen in einem Jahr oder länger sparen würden, wenn sie wieder an Land arbeiten würden.

Wirklich? Ein Mann in Haiti erzählte mir, dass sein Bruder nach achtmonatiger Arbeit auf einem Schiff 5.000 US-Dollar mit nach Hause bringen würde. Auch wenn das für Haiti viel sein mag, wirkt es immer noch wie eine untermenschliche Bezahlung in Ausbeuterbetrieben. Wie viel hast du verdient?
Mehr als 600 US-Dollar pro Monat nach Hause zu bringen (das ist mehr als das durchschnittliche Gehalt in Dutzenden und Aberdutzenden Ländern) und gleichzeitig alle Ausgaben bezahlt zu haben, ist eine recht gute Lösung, und es steht jedem Besatzungsmitglied jederzeit frei, zu gehen, wenn es das Gefühl hat, bezahlt zu werden ist es nicht wert. Dieser Typ aus Haiti kann fünf bis zehn Jahre lang auf einem Kreuzfahrtschiff arbeiten, nach Hause gehen, ganz gut leben und in vielen Fällen in den Ruhestand gehen. Ich kann Ihnen gar nicht sagen, wie oft mir andere Crewmitglieder aus Entwicklungsländern Fotos des brandneuen Hauses mit drei Schlafzimmern, einschließlich Swimmingpool und Meerblick, gezeigt haben, das sie gerade von ihrem Gehalt auf einem Kreuzfahrtschiff zu Hause gekauft haben.

Mein Gehalt variierte je nach Bonus, lag aber im Allgemeinen zwischen 3.000 und 4.500 US-Dollar pro Monat.

Was ist eine deiner Geschichten aus der Hölle?
Das wäre eine schwierige Entscheidung. Vielleicht war es der Tag, an dem unser Schiff ankam Panama , und ich erfuhr, dass unser Reiseveranstalter die Panamakanal-Tour (die den Höhepunkt der Kreuzfahrt darstellte), eine Tour, die 800 Passagiere gebucht hatten, absagen musste.

Nachdem ich den 800 Menschen auf der Bühne des Schiffstheaters die Situation erklärt hatte, verbrachte ich eine Stunde damit, angeschrien zu werden, mir böse Schimpfwörter zu verpassen, mir Früchte zuwerfen zu lassen, mich von einem Mann anspucken zu lassen, bedroht zu werden und einen Kerl zu haben Springe über einige Sitze, um zu versuchen, mich anzugreifen. Und der Missbrauch ging für den Rest der Kreuzfahrt weiter.

Der beste Tag im Job war _____________.
Der Tag, an dem ich das Schiff verließ, um eine mehrtägige Überlandtour nach Jordanien und Ägypten zu begleiten.

Während unserer zweieinhalbmonatigen Weltreise auf einem bestimmten Schiff bot unsere Abteilung unseren Passagieren mehrere dieser ausgedehnten Ausflüge an, und jede Tour sollte von einem Mitglied unseres Teams begleitet werden.

Also genoss ich eine achttägige Fünf-Sterne-Reise durch Ägypten und Jordanien und besuchte Amman, Petra, Wadi Rum, Sharm el-Sheikh, die Sinai-Wüste, Kairo und Luxor, ohne einen einzigen Dollar ausgeben zu müssen. Es war definitiv einer der besten Vorteile meines Jobs.

Weitere Informationen zu Earl, dem Leben auf Kreuzfahrtschiffen und wie man auf Kreuzfahrtschiffen arbeiten kann, finden Sie in Earls phänomenalem und detailliertem Buch Das ultimative Buch darüber, wie man auf einem Kreuzfahrtschiff einen Job bekommt. Es ist eine hervorragende Ressource für alle, die in die Kreuzfahrtbranche einsteigen möchten, und wird jedes Jahr aktualisiert. Earl ist der beste Experte, den ich zu diesem Thema kenne!

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